Pagrindinės visos priekabos dalys
Pilna priekaba paprastai susideda iš rėmo, kėbulo, traukos įtaiso, vairo įtaiso, pakabos, ėjimo sistemos, stabdžių sistemos ir signalų sistemos. Tiesių sijų rėmo bėgių viršutiniai sparnų paviršiai yra tiesūs. Privalumai yra tai, kad priekabos lovos apatinė plokštė yra plokščia, gamybos procesas paprastas, prošvaisa paprastai yra didelė, o išilginis pravažumas yra geras. Didelės apkrovos bortinės priekabos yra sukurtos taip, kad atitiktų jų konstrukcinius ir naudojimo reikalavimus. Rėmas daugiausia sudarytas iš pagrindinės sijos, skersinės sijos, atraminės sijos ir šoninės sijos. Visos transporto priemonės apkrova į žemę perduodama per atramines sijas, pakabas, ratų ašis ir ratus tarp sijų. Rėmo pagrindinė sija, atraminė sija ir šoninė sija yra suvirintos dalys su dėžės formos dalimi ir turi didelį sukimo standumą. Sija, jungianti pagrindinę siją, tęsiasi į abi puses ir yra I formos suvirinta kintamo skerspjūvio konstrukcija, kuri pasižymi dideliu stipriu skersiniu lenkimu. Rėmo pagrindinės sijos aukštis yra santykinai didelis ir tęsiasi žemyn, todėl išilginis rėmo lenkimo stiprumas pagerinamas nedidinant krovinio lovos aukščio. Po kiekviena atramine sija yra sukamojo stalo mechanizmas, skirtas balansinei pakabai sumontuoti, kad būtų galima valdyti visus ratus.
