Savivarčių eksploatavimo tvarka

1. Viso krovinio kėlimo viduryje kėlimo rankenos staigiai nestumkite į „nuleidimo padėtį“.

Įvykus tokiai veikimo klaidai, vežimėlis staiga nusmuks žemyn, o tai atneš didelį smūgį į rėmą ir net sukels avariją. Todėl minėtų operacijų reikėtų kiek įmanoma vengti. Esant ypatingoms aplinkybėms, ją reikia eksploatuoti atsargiai, kiek įmanoma sulėtinti leidimosi greitį, o vežimo negalima staigiai nuleisti į dugną.

2. Draudžiama naudoti slam-lift sunkvežimį – nuspausti stabdžius kroviniams iškrauti.

Dėl didelės inercinės jėgos (dažniausiai 5-20 kartų didesnė už vardinę kėlimo jėgą) labai lengva sukelti nuolatinę rėmo deformaciją, suvirinti vežimėlį ir pagalbinį rėmą, sudeginti alyvos siurblį, pažeisti sandariklį. žiedas, hidraulinio cilindro pažeidimas ir pan., sutrumpėja transporto priemonės eksploatavimo laikas, o sunkiais atvejais įvyks nelaimė. Todėl apskritai draudžiama važiuoti savivarčiu, kai jis pakeltas.

3. Savivarčiui iškrovus krovinius, prieš važiuojant turi būti atjungtas galios kilimas.

Jei ši veikimo klaida įvyksta, savivarčiui važiuojant, kadangi galios kilimas yra „įjungtoje“ padėtyje, pakėlimo alyvos siurblys ilgą laiką veiks dideliu greičiu be apkrovos „mažo ciklo“ būsenoje. Dėl to greitai pakyla hidraulinės alyvos temperatūra, dėl ko nesunku pažeisti alyvos siurblio alyvos sandariklį ir netgi atsirasti alyvos siurblio „perdegimo“ reiškinys; Kalbant rimčiau, alyvos siurblio veikimas reiškia, kad hidraulinė sistema turi maitinimo šaltinį, o važiavimo metu lengva priversti vežimėlį automatiškai pakilti. avarija.

4. Vairuojant negali būti padėtyje "įjungta".

Jei jis yra "įjungta" (dega raudona lemputė), alyvos siurblys toliau suksis, o hidraulinė sistema turės maitinimo šaltinį, dėl kurio vežimėlis automatiškai pakils dėl netinkamo oro valdymo sistemos veikimo. vožtuvas; Net jei valdymo paskirstymo vožtuvas yra "žemyn" padėtyje, alyva pateks į alyvos siurblį, todėl alyvos siurblys perdegs.