Kaip veikia savivartis

Savivarčio variklio, važiuoklės ir kabinos konstrukcija yra tokia pati kaip ir bendro sunkvežimio.

Aukšto slėgio alyva per paskirstymo vožtuvą ir alyvos vamzdį patenka į kėlimo hidraulinį cilindrą, o priekiniame vežimėlio gale yra kabinos apsauginė plokštė.

Variklis varo hidraulinį siurblį per transmisiją ir galios tiekimo įrenginį. Hidraulinis vežimo pasvirimo mechanizmas susideda iš kuro bako, hidraulinio siurblio, paskirstymo vožtuvo, kėlimo hidraulinio cilindro, valdymo vožtuvo ir alyvos vamzdžio.

Variklis varo hidraulinį siurblį per transmisiją ir galios tiekimo įrenginį, o aukšto slėgio alyva per paskirstymo vožtuvą ir alyvos vamzdį patenka į kėlimo hidraulinį cilindrą ir stumia stūmoklio kotą, kad apverstų vežimėlį. Apvertimas atgal yra labiau paplitęs, o stūmoklio strypo judėjimą valdo vairo sistema, kad vežimėlis būtų sustabdytas bet kurioje pageidaujamoje pakreipimo padėtyje. Vežimas atstatomas naudojant savo gravitaciją ir hidraulinį valdymą.